ВОДОНИК КОМПРЕСОР

1.Производња енергије из водоника компресијом помоћу компресора

Водоник је гориво са највећим енергетским садржајем по тежини. Нажалост, густина водоника у атмосферским условима је само 90 грама по кубном метру. Да би се постигли употребљиви нивои густине енергије, ефикасна компресија водоника је неопходна.

2.Ефикасна компресија водоника садијафрагмакомпресори

Један доказани концепт компресије је дијафрагмални компресор. Ови водонични компресори ефикасно компресују мале до средње количине водоника на високе, а по потреби чак и изузетно високе притиске од преко 900 бара. Принцип дијафрагме обезбеђује компресију без уља и цурења са одличном чистоћом производа. Диафрагмални компресори најбоље раде под континуираним оптерећењем. Када раде у режиму повременог рада, век трајања дијафрагме може бити краћи, а сервисирање се може повећати.

3.Клипни компресори за компресију великих количина водоника

Ако су потребне велике количине водоника без уља са притиском мањим од 250 бара, одговор су више хиљада пута доказани и тестирани клипни компресори са сувим радом. Далеко више од 3000 kW погонске снаге може се ефикасно користити за испуњавање било ког захтева за компресијом водоника.

За велике протоке и високе притиске, комбинација NEA клипних степеница са мембранским главама на „хибридном“ компресору нуди право решење за водонични компресор.

1.Зашто водоник?(Апликација)

Складиштење и транспорт енергије помоћу компримованог водоника

Париским споразумом из 2015. године, до 2030. године емисије гасова стаклене баште биће смањене за 40% у поређењу са 1990. годином. Да би се постигла неопходна енергетска транзиција и како би се сектори грејања, индустрије и мобилности могли повезати са сектором производње електричне енергије, независно од временских услова, неопходни су алтернативни носачи енергије и методе складиштења. Водоник (H2) има огроман потенцијал као медијум за складиштење енергије. Обновљива енергија попут енергије ветра, сунца или хидроенергије може се претворити у водоник, а затим складиштити и транспортовати уз помоћ водоничних компресора. На овај начин, одрживо коришћење природних ресурса може се комбиновати са просперитетом и развојем.

4.1Водонични компресори на бензинским станицама

Заједно са електричним возилима на батерије (BEV), електрична возила на горивне ћелије (FCEV) са водоником као горивом су велика тема за мобилност будућности. Стандарди су већ на снази и тренутно захтевају притисак пражњења до 1.000 бара.

4.2Друмски превоз на водонично гориво

Фокус друмског транспорта на водонично гориво је на превозу терета лаким и тешким камионима и полуприколицама. Њихова висока потражња за енергијом за дуготрајност у комбинацији са кратким временима пуњења горивом не може се задовољити технологијом батерија. На тржишту већ постоји поприличан број добављача електричних камиона на водоничне горивне ћелије.

4.3Водоник у железничком транспорту

За железнички транспорт у подручјима без надземног напајања електричном енергијом, возови на водоник могу заменити употребу машина на дизел погон. У многим земљама света већ је у функцији прва шачица возова на водоник-електрични погон са оперативним дометом већим од 800 км (500 миља) и максималним брзинама од 140 км/х (85 миља/х).

4.4Водоник за климатски неутралан поморски транспорт са нултом емисијом

Водоник такође проналази свој пут у климатски неутралан поморски транспорт са нултом емисијом. Први трајекти и мањи теретни бродови који плове на водоник тренутно пролазе кроз интензивна испитивања. Такође, синтетичка горива направљена од водоника и заробљеног CO2 су опција за климатски неутралан поморски транспорт. Ова горива направљена по мери могу постати гориво и за авијацију будућности.

4,5Водоник за грејање и индустрију

Водоник је важан основни материјал и реактант у хемијским, петрохемијским и другим индустријским процесима.

Може подржати ефикасно повезивање сектора у приступу „Power-to-X“ у овим применама. „Power-to-Steel“, на пример, има за циљ „дефосилизацију“ производње челика. Електрична енергија се користи за процесе топљења. CO2 неутралан водоник може се користити као замена за кокс у процесу редукције. У рафинеријама можемо пронаћи прве пројекте који користе водоник генерисан електролизом, нпр. за десумпоризацију горива.

Постоје и мале индустријске примене, од виљушкара напајаних горивним ћелијама до јединица за хитне случајеве напајања водоничним горивним ћелијама. Ове друге, баш као и микро горивне ћелије за куће и друге зграде, снабдевају енергијом и топлотом, а њихов једини издувни гас је чиста вода.