Компресор у станици за пуњење водоником је једна од кључних опреме. Следе уобичајени кварови и њихова решења:
Један, механички квар
1. Ненормалне вибрације компресора
Анализа узрока:
Отпуштање темељних вијака компресора доводи до нестабилног темеља и вибрација током рада.
Неравнотежа ротирајућих компоненти унутар компресора (као што су радилица, клипњача, клип итд.) може бити узрокована хабањем компоненти, неправилном монтажом или уласком страних предмета.
Подршка цевоводног система је неразумна или је напрезање цевовода превисоко, што доводи до преноса вибрација на компресор.
Начин руковања:
Прво, проверите анкерне вијке. Ако су лабави, користите кључ да их затегнете до прописаног обртног момента. Истовремено, проверите да ли је темељ оштећен и, ако постоји било каква оштећења, треба их благовремено поправити.
У ситуацијама када су унутрашње ротирајуће компоненте неуравнотежене, потребно је искључити и раставити компресор ради прегледа. Ако је у питању хабање компоненти, као што је хабање клипних прстенова, треба заменити нови клипни прстен; Ако је склапање неправилно, потребно је правилно поново склопити компоненте; Када уђу страни предмети, темељно очистити унутрашње стране предмете.
Проверите ослонац цевоводног система, додајте потребан ослонац или подесите положај ослонца како бисте смањили оптерећење цевовода на компресор. Мере као што су подлоге за амортизацију могу се користити за изоловање преноса вибрација између цевовода и компресора.
2. Компресор производи необичне звуке
Анализа узрока:
Покретни делови унутар компресора (као што су клипови, клипњаче, радилице итд.) су озбиљно истрошени, а размаци између њих се повећавају, што доводи до звукова судара током кретања.
Ваздушни вентил је оштећен, као што је ломљење опруге ваздушног вентила, ломљење плоче вентила итд., што узрокује необичан звук током рада ваздушног вентила.
Унутар компресора постоје лабаве компоненте, као што су вијци, навртке итд., које производе вибрације током рада компресора.
Начин руковања:
Када постоји сумња на хабање покретних делова, потребно је искључити компресор и измерити зазоре између сваке компоненте. Ако зазор прелази наведени опсег, истрошене делове треба заменити. На пример, када је зазор између клипа и цилиндра превелик, замените клип или замените клип након што сте пробушили цилиндар.
Код оштећених ваздушних вентила, оштећени вентил треба раставити и заменити новим компонентама вентила. Приликом инсталирања новог ваздушног вентила, уверите се да је правилно инсталиран и да су отварања и затварања вентила флексибилна.
Проверите све вијке, навртке и остале компоненте за причвршћивање унутар компресора и затегните све лабаве делове. Ако се на компоненти пронађе било какво оштећење, као што је клизање вијака, компоненту треба заменити новом.
Два, квар подмазивања
1. Притисак уља за подмазивање је пренизак
Анализа узрока:
Квар пумпе за уље, као што је хабање зупчаника и оштећење мотора, може проузроковати квар пумпе за уље и немогућност обезбеђивања довољног притиска уља.
Филтер за уље је зачепљен, а отпор се повећава када уље за подмазивање пролази кроз њега, што доводи до смањења притиска уља.
Регулаторни вентил притиска уља је неисправан, што доводи до тога да се притисак уља не може подесити на нормалан опсег.
Начин руковања:
Проверите радно стање уљне пумпе. Ако је зупчаник уљне пумпе истрошен, уљну пумпу је потребно заменити; ако мотор уљне пумпе не ради исправно, поправите или замените мотор.
Очистите или замените филтер за уље. Редовно одржавајте филтер за уље и одлучите да ли ћете га наставити користити након чишћења или га заменити новим на основу степена зачепљења филтера.
Проверите вентил за регулацију притиска уља и поправите или замените неисправни вентил. Истовремено, потребно је проверити да ли је сензор притиска уља тачан како би се осигурала аутентичност приказане вредности притиска уља.
2. Температура уља за подмазивање је превисока
Анализа узрока:
Кварови у систему за хлађење уља за подмазивање, као што су зачепљене цеви за воду у хладњаку или неисправни вентилатори за хлађење, могу проузроковати да се уље за подмазивање не хлади правилно.
Прекомерно оптерећење компресора доводи до прекомерне топлоте која настаје трењем, што заузврат повећава температуру уља за подмазивање.
Начин руковања:
Код кварова система за хлађење, ако су цеви за воду хладњака блокиране, могу се користити хемијске или физичке методе чишћења да би се уклонила блокада; Када вентилатор за хлађење не ради исправно, поправите или замените вентилатор. Истовремено, проверите да ли циркулациона пумпа система за хлађење исправно ради како бисте осигурали да уље за подмазивање може нормално да циркулише у систему за хлађење.
Када је компресор преоптерећен, проверите параметре као што су усисни притисак, издувни притисак и проток компресора и анализирајте разлоге преоптерећења. Ако је у питању проблем у процесу хидрогенације, као што је прекомерни проток хидрогенације, потребно је подесити параметре процеса и смањити оптерећење компресора.
Три, квар заптивања
Цурење гаса
Анализа узрока:
Заптивке компресора (као што су клипни прстенови, кутије за паковање итд.) су истрошене или оштећене, што доводи до цурења гаса са стране високог притиска на страну ниског притиска.
Нечистоће или огреботине на заптивној површини оштетиле су перформансе заптивања.
Начин руковања:
Проверите истрошеност заптивки. Ако је клипни прстен истрошен, замените га новим; за оштећене заптивке, замените заптивке или њихове заптивне материјале. Након замене заптивке, уверите се да је правилно постављена и извршите тест цурења.
У ситуацијама када постоје нечистоће на заптивној површини, очистите нечистоће са заптивне површине; ако постоје огреботине, поправите или замените заптивне компоненте у складу са њиховом тежином. Мање огреботине могу се поправити брушењем или другим методама, док јаке огреботине захтевају замену заптивних компоненти.
Време објаве: 01.11.2024.