| НЕ. | Феномен квара | Анализа узрока | Метод искључења |
| 1 | Одређени ниво пораста притиска | 1. Усисни вентил следеће фазе или издувни вентил ове фазе цури, и гас цури у цилиндар ове фазе2. Издувни вентил, хладњак и цевовод су прљави и загађени, блокирајући пролаз | 1. Очистите усисне и издувне вентиле, проверите дискове и опруге вентила и избрусите површину седишта вентила2. Очистите хладњак и цевовод 3. Проверите клипни прстен, померите положаје брава и инсталирајте их |
| 2 | Одређени ниво пада притиска | 1. Цурење усисног вентила ове фазе2. Цурење клипних прстенова и хабање и квар клипних прстенова овог нивоа 3. Спој цевовода није заптивен, што узрокује цурење ваздуха | 1. Очистите издувни вентил, проверите опругу вентила и диск вентила и избрусите површину седишта вентила2. Отвори за закључавање клипног прстена су распоређени у дислокацији, а клипни прстен се замењује 3. Затегните спој или замените заптивку |
| 3 | Запремина компресора је значајно смањена | 1. Цурење ваздушног вентила и клипног прстена2. Заптивка цевоводног система није чврсто притиснута 3. Прекомерна женска сила или недовољан довод ваздуха у усисну цев | 1. Проверите вентил и клипни прстен, али треба унапред обратити пажњу на процену притиска на свим нивоима2. Замените оштећену заптивку и затегните спој 3. Проверите гасовод и проток гаса |
| 4 | Звук куцања у цилиндру | 1. Зазор између клипа и цилиндра је премали2. Метални фрагменти (као што су опруге вентила итд.) су пали у одређени ниво цилиндра 3. Вода улази у цилиндар | 1. Подесите зазор између цилиндра и клипа помоћу подлошке за подешавање2. Уклоните пале предмете, као што су „пуцање“ цилиндра и клипа, које треба поправити 3. Уклоните уље и воду на време |
| 5 | Куцајући звук усисног и издувног вентила | 1. Део усисног и издувног вентила је поломљен2. Опруга вентила је лабава или оштећена 3. Када је седиште вентила уграђено у комору вентила, није подешено или компресиони вијак на комори вентила није затегнут. | 1. Проверите ваздушни вентил на цилиндру и замените озбиљно истрошен или поломљен ваздушни вентил новим.2. Замените опругу која испуњава захтеве 3. Проверите да ли је вентил правилно инсталиран и затегните вијке |
| 6 | Бука од ротирајућих делова | 1. Чаура лежаја великог краја и чаура малог краја клипњаче су истрошене или изгореле2. Вијак клипњаче је лабав, окидач се ломи итд. 3. Трошење крстасте игле 4. Зазор на оба краја радилице је превелик 5. Трошење или аксијално кретање кључа каиша | 1. Замените чахуру лежаја великог и малог зупчастог зупчаника2. Проверите да ли је расцепка оштећена. Ако се утврди да је завртањ издужен или оштећен, замените га. 3. Замените попречни клин 4. Замените лежајеве новим 5. Вратите кључ и затегните навртку да бисте спречили померање |
| 7 | Очитавање манометра значајно пада или пада на нулу | 1. Спој цеви манометра није затегнут2. Маномер је неисправан 3. У манометру има уља и воде | 1. Проверите спој цеви на мерачу и затегните га2. Замените манометар 3. На време испустите уље и воду |
| 8 | Притисак уља за подмазивање смањен | 1. Размотрите прљаву мрежу за уље или недостатак уља у базену за уље2. Цурење уља на заптивци система за подмазивање усисава ваздух у цев за довод уља 3. Мотор се окреће уназад или је брзина нижа од номиналне брзине 4. Уље за подмазивање је превише густо и уље се не може апсорбовати | 1. Пажљиво очистите језгро филтера, продувајте га компримованим ваздухом и додајте уље у резервоар за уље према времену2. Затегните завртње и замените оштећену заптивку 3. Обрните ожичење мотора и повећајте брзину 4. Уље за подмазивање се загрева да би се смањила његова концентрација |
| 9 | Притисак уља за подмазивање расте | Отвор за уље у радилици или клипњачи је блокиран | Очистите отворе за уље и продувајте их компримованим ваздухом |
| 10 | Запремина уља убризгавача уља је абнормална | 1. Мрежа за усисавање уља је блокирана или је нафтовод блокиран или постоји пукотина у нафтоводу и цурење уља2. Притисак хабања стуба пумпе за уље и тела пумпе убризгавача уља не могу да испуне захтеве 3. Неправилно подешавање убризгавања уља, што резултира превише или премало уља | 1. Очистите филтерску мрежицу, цев за уље и проверите цев за уље да бисте заменили и поправили поломљено и цуреће уље2. Поправите или замените новом додатном опремом 3. Поново подесите процес пумпе за убризгавање уља |
| 11 | Мотор зуји и брзина опада | 1. Осигурач одређене фазе је прегорео, што узрокује двофазни рад2. Трење између ротора мотора и статора | 1. Одмах зауставите2. Проверите мотор |
| 12 | Амперметар показује абнормално прегревање мотора | 1. Главни лежај је изгорео2. Чаура попречног клина је изгорела 3. Чаура лежаја великог краја клипњаче је поломљена | 1. Замените новим2. Замените новом додатном опремом 3. Замените новом додатном опремом |
| 13 | Прегревање лежаја | 1. Радијални зазор између лежаја и чаура је премали2. Количина уља је недовољна или је количина уља превелика | 1. Подесите на нормалан размак2. Проверите довод уља |
| 14 | Вибрације или бука | 1. Темељ главног тела није чврст2. Анкерни вијци су лабави 3. Лежај је неисправан | 1. Проверите узрок вибрација, ојачајте темељ и инсталирајте2. Затегните навртку 3. Подесите размак или замените |
Ако имате било каквих питања оВодонични компресор, позовите нас на+86 1570 5220 917
Време објаве: 17. децембар 2021.