| НЕ. | Феномен неуспеха | Анализа узрока | Метода искључења |
| 1 | Одређени ниво пораста притиска | 1. Усисни вентил следећег степена или издувни вентил ове фазе цури, а гас цури у цилиндар ове фазе2. Издувни вентил, хладњак и цевовод су прљави и запрљани, блокирајући пролаз | 1. Очистите усисне и издувне вентиле, проверите дискове вентила и опруге и избрусите површину седишта вентила2. Очистите хладњак и цевовод 3. Проверите клипни прстен, померите положаје брава и поставите их |
| 2 | Одређени ниво пада притиска | 1. Пропуштање усисног вентила ове фазе2. Цурење клипног прстена и хабање клипног прстена и квар овог нивоа 3. Прикључак цевовода није запечаћен, што доводи до цурења ваздуха | 1. Очистите издувни вентил, проверите опругу вентила и диск вентила и избрусите површину седишта вентила2. Прикључци за закључавање клипног прстена су распоређени у дислокацији, а клипни прстен је замењен 3. Затегните спој или замените заптивку |
| 3 | Запремина компресора је значајно смањена | 1. Пропуштање ваздушног вентила и клипног прстена2. Заптивка система цевовода није чврсто стиснута 3. Прекомерна женска сила или недовољно довод ваздуха у усисној цеви | 1. Проверите вентил и клипни прстен, али треба унапред обратити пажњу на процену притиска на свим нивоима2. Замените оштећену заптивку и затегните спој 3. Проверите цев за довод гаса и проток гаса |
| 4 | Звук куцања у цилиндру | 1. Зазор између клипа и цилиндра је премали2. Метални фрагменти (као што су опруге вентила, итд.) су пали у одређени ниво цилиндра 3. Вода улази у цилиндар | 1. Подесите размак између цилиндра и клипа помоћу подлошке за подешавање2. Извадите отпале предмете, као што су „пуфање“ цилиндра и клипа, које треба поправити 3. Уклоните уље и воду на време |
| 5 | Звук куцања усисног и издувног вентила | 1. Комад усисног и издувног вентила је покварен2. Опруга вентила је лабава или оштећена 3. Када је седиште вентила уграђено у комору вентила, оно није постављено или компресиони вијак на комори вентила није затегнут. | 1. Проверите ваздушни вентил на цилиндру и замените јако истрошени или сломљени вентил за ваздух новим2. Замените опругу која испуњава услове 3. Проверите да ли је вентил правилно инсталиран и затегните завртње |
| 6 | Бука од ротирајућих делова | 1. Чаура лежаја великог краја и мала чаура клипњаче су истрошене или изгореле2. Вијак клипњаче је лабав, окида се, итд. 3. Похабаност игле са попречним главама 4. Зазор на оба краја радилице је превелик 5. Истрошеност кључа точка ремена или аксијално померање | 1. Замените чахуру великог и малог лежаја2. Проверите да ли је клин оштећен.Ако се утврди да је завртањ издужен или оштећен, замените га 3. Замените клин укрштене главе 4. Замените новим лежајевима 5. Замените кључ и затегните матицу да спречите померање |
| 7 | Очитавање мерача притиска значајно опада или пада на нулу | 1. Спој цеви за манометар није затегнут2. Манометар је неисправан 3. У манометру има уља и воде | 1. Проверите спој цеви мерача и затегните га2. Замените манометар 3. На време испухните уље и воду |
| 8 | Притисак уља за подмазивање је смањен | 1. Узмите у обзир прљаву уљну мрежу или недостатак уља у уљном базену2. Уље које цури на заптивци система за подмазивање усисава ваздух у доводну цев за уље 3. Мотор се окреће уназад или је брзина мања од номиналне брзине 4. Уље за подмазивање је превише густо и уље се не може апсорбовати | 1. Пажљиво очистите језгро филтера, издувајте га компримованим ваздухом и додајте уље у базен за уље према времену2. Затегните завртње и замените оштећену заптивку 3. Преокрените ожичење мотора и повећајте брзину 4. Уље за подмазивање се загрева да би се смањила његова концентрација |
| 9 | Притисак уља за подмазивање расте | Отвор за уље у радилици или клипњачи је блокиран | Очистите рупе за уље и издувајте их компримованим ваздухом |
| 10 | Запремина уља у ињектору уља је ненормална | 1. Магарећа мрежа за усисавање уља је блокирана или је нафтовод блокиран или постоји пукотина у нафтоводу и цурење уља2. Притисак хабања колоне пумпе за уље и тела пумпе бризгаљке за уље не могу испунити захтеве 3. Неправилно подешавање убризгавања уља, што доводи до превише или премало уља | 1. Очистите екран филтера, цев за уље и проверите цев за уље да бисте заменили и поправили сломљено уље и уље које цури2. Поправите или замените новим прибором 3. Поново подесите процес пумпе за убризгавање уља |
| 11 | Мотор зуји и брзина опада | 1. Осигурач одређене фазе је прегорео, што доводи до двофазног рада2. Трење између ротора мотора и статора | 1. Одмах зауставите2. Проверите мотор |
| 12 | Амперметар показује ненормално прегревање мотора | 1. Главни лежај је изгорео2. Попречна чаура је изгорела 3. Велики крај лежајне чауре клипњаче је поломљен | 1. Замените новим2. Замените новим прибором 3. Замените новим прибором |
| 13 | Прегревање лежаја | 1. Радијални зазор између лежаја и рукавца је премали2. Количина уља је недовољна или је количина уља превисока | 1. Подесите на нормални размак2. Проверите довод уља |
| 14 | Вибрације или бука | 1. Темељ главног тела није чврст2. Сидрени вијци су олабављени 3. Лежај је неисправан | 1. Проверите узрок вибрација, ојачајте темељ и инсталирајте2. Затегните матицу 3. Подесите размак или замените |
Ако имате питања оКомпресор водоника, позовите нас на+86 1570 5220 917
Време поста: 17.12.2021