Мембрански компресори се широко користе у хемијској индустрији, научним истраживањима, прехрамбеној индустрији, електроници и националној одбрани. Корисници треба да буду вешти у раду и свакодневном одржавању мембранског компресора.
Један. Рад дијафрагмалног компресора
Покрените машину:
1. Проверите ниво уља и усисну притисак и ручно окрећите зупчанике једном недељно;
2. Отворите улазни вентил, издувни вентил и вентиле за расхладну воду;
3. Покрените мотор и искључите ручицу вентила за уље;
4. Проверите да ли машина ради нормално, да ли испуштање уља и притисак издувних гасова испуњавају захтеве
Искључите машину:
1. Искључите мотор;
2. Затворите издувне вентиле и вентиле за расхладну воду;
3. Отворите ручицу вентила за уље.
Подешавање притиска уља: Притисак издувног уља компресора треба да буде већи од око 15% притиска издувних гасова. Ако је притисак уља пренизак или превисок, то ће утицати на притисак издувних гасова, ефикасност рада и век трајања машине. Требало би да подесите притисак уља. Специфичности су следеће: Отпустите навртку за блокирање уља на задњем делу вентила и окрените завртањ за подешавање у смеру казаљке на сату, а притисак уља расте; у супротном, притисак уља се смањује.
Напомена: Приликом подешавања притиска уља, сваки ротациони завртањ за подешавање треба да буде окренут, а ручка за складиштење уља треба да буде укључена, а затим затворена. У овом тренутку, притисак уља који приказује манометар је тачнији. Понављајте овај поступак док притисак уља не испуни захтеве.
Замена дијафрагме: Када дијафрагма пукне, покреће се алармни уређај, компресор се аутоматски зауставља и приказује се звучно светло. У овом тренутку је потребно проверити и заменити дијафрагму. Приликом замене дијафрагме, очистите ваздушни простор и очистите ваздух компримованим ваздухом, и не дозволите зрнасте стране предмете, у супротном ће то утицати на век трајања дијафрагме. Када је дијафрагма постављена, редослед постављања дијафрагме мора бити правилно склопљен, у супротном ће то утицати на нормалну употребу компресора.
Напомена: Након замене дијафрагме, уклоните алармни цевовод компримованим ваздухом и очистите га, а затим га инсталирајте након 24 сата нормалног покретања. Поново продувајте након недељу дана. На овај начин се феномен грешке аларма може значајно елиминисати. Ако се аларм појави у кратком временском периоду након замене дијафрагме, требало би да размотрите да ли је у питању погрешан аларм. Поновите горе наведене операције и обратите пажњу да ли на споју аларма има велике количине испуштања уља или гаса како бисте утврдили да ли је аларм погрешан.
Два. Провера и искључивање квара компресора
Квар нафтовода:
(1) Притисак уља је пренизак или га нема, али је притисак издувних гасова нормалан
1. Манометар је оштећен или је уређај за пригушивање блокиран и притисак се не може нормално приказати;
2. Вентил за гориво није чврсто затворен: Затегните ручицу за складиштење уља и проверите да ли уље цури из цеви за поврат уља. Ако цури уље, замените вентил за уље;
3. Проверите и очистите једносмерни вентил испод вентила за складиштење уља.
Напомена: Приликом чишћења једносмерног вентила, обратите пажњу на редослед уградње и смер челичних куглица, клипова, опруга и седишта опруга.
(2) Прекомерни притисак уља или нема притиска уља и нема притиска ваздуха
1. Проверите да ли је ниво уља пренизак;
2. Проверите пумпу за компензационо уље.
1) Скините поклопац лежаја и проверите да ли је шипка чепа заглављена у положају за затварање.
2) Уклоните спој цеви за уље и проверите стање испуштања уља из компензационе пумпе за уље када је напајање укључено. Под нормалним околностима, требало би да буде довољно уља и одређени притисак. Ако се уље не испушта или нема напрезања, потребно је проверити и очистити пумпу за уље и вентил за испуштање уља. Ако и даље нема промена након завршетка прегледа, клип и клип треба сматрати озбиљно истрошеним и треба их благовремено заменити.
3) Након што се уверите да компензациона пумпа за уље ради нормално, проверите и очистите резервоар за уље у вентилу за уље.
4) Језгро вентила за регулацију притиска и седиште вентила су озбиљно истрошени или заглављени страним предметима: замените или очистите језгро вентила и седиште вентила.
5) Проверите хабање клипног прстена и чауре цилиндра и замените их на време.
Дневно одржавање мембранског компресора
Усис ваздуха компресора треба да буде филтер са најмање 50 мешица, а вентил за чишћење ваздуха треба редовно проверавати; код нове машине, након два месеца употребе, потребно је заменити хидраулично уље, очистити резервоар за гориво и тело цилиндра; потребно је олабавити затезање; одржавати опрему чистом и лепом.
Укратко, као релативно прецизна механичка опрема, поред тога што је упозната са својим нормалним радом, одржавањем и одржавањем, добро је позната и са својим посебним функцијама и функцијама за спречавање цурења ретких и токсичних гасова. Узрокује незгоде у производњи и незгоде у личној безбедности.
Време објаве: 04.11.2022.